中新網(wǎng)武漢3月13日電 (馬天佑)裝有1800噸進口鐵礦石的公轉鐵貨運列車13日抵達中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)楊家寨車站。標志著“澳大利亞—舟山港—鄂州北站—楊家寨站”鐵礦石“海江鐵聯(lián)運”新通道正式開通。進口
據(jù)悉，鐵礦九游網(wǎng)頁版登錄入口官方(中國)NineGameSports·有限公司此批貨物從澳大利亞以十萬噸級海輪運到舟山港后，石首水改乘千噸級江輪進入長江水道，次運在鄂州三江港起船上岸“零距離”裝入鐵路集裝箱，至湖從武昌車務段鄂州北站“點對點”運至位于湖北廣水市的北廣楊家寨站，滿足當?shù)靥劁撋a(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)需求。公轉鐵
圖為進口鐵礦石在鄂州三江港上岸后裝入鐵路集裝箱。進口九游網(wǎng)頁版登錄入口官方(中國)NineGameSports·有限公司馬天佑攝湖北廣水當?shù)氐蔫F礦特鋼生產(chǎn)企業(yè)每年進口鐵礦石約50萬噸。在此之前，石首水這家企業(yè)的次運鐵礦石在長江沿岸港口上岸后，一直以汽車分撥運輸方式運到廠區(qū)。至湖由于汽車運輸距離長、北廣物流成本高、公轉鐵運輸損耗多等問題，一直困擾著企業(yè)生產(chǎn)。
近期，武鐵武昌車務段聯(lián)合武鐵物流中心、中鐵集裝箱武漢分公司多次上門走訪，為企業(yè)量身定制了一整套“鐵水聯(lián)運”物流方案，優(yōu)化物流接續(xù)流程、壓減物流運輸成本，推動當?shù)仄髽I(yè)實現(xiàn)“公轉鐵”運輸進口鐵礦石。
圖為裝有進口鐵礦石的貨運列車。馬天佑攝為滿足進口鐵礦石的鐵路運輸需求，武鐵調(diào)度部門提前調(diào)配，在鄂州北站集結充足的重型敞頂集裝箱和集裝箱專用平板車輛，按照優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運的原則進行組織，最大限度地減少在站集結時間，進一步提升進口鐵礦石運輸效率，保障運輸時效，充分滿足了企業(yè)運輸生產(chǎn)需要。(完)
（作者：汽車配件）